在职读浙江大学热能动力工程专业工程硕士全程要多少费用

在职读浙江大学热能动力工程专业工程硕士全程要多少费用

培养费

全程3万元。

招生计划

项目管理领域200人，项目管理领域管理方向、建设方向、金融方向各50人，余下50人机动；其它领域不限名额。

考试时间

全国联考时间为2010年10月31日。

考试科目

1、硕士学位研究生入学资格考试(GCT)、2、专业考试和相关测试。

注：我校一般只招收英语考生，外国语语种为日语、俄语、德语的考生，入学后须与全日制研究生同堂听课。

录取办法

录取工作由我校自行组织和确定，录取分数线由我校自行划定。我校根据考生第一阶段、第二阶段考试成绩及综合素质，择优录取。

录取具有国民教育系列大学本科毕业学历但未获得学士学位的人数，不超过我校当年录取总人数的8%。

水利工程、交通运输工程、工业设计工程、农业工程等领域招收工程硕士生，录取具有国民教育系列大学本科毕业学历但未获得学士学位的人数所占比例单列，但不超过该领域当年录取人数的20%。

湖南大学热能与动力工程硕士研究生专业介绍

湖南大学热能与动力工程硕士研究生专业是机械与运载工程学院下设的在职研究生专业，机械与运载工程学院目前设置有机械设计制造及其自动化、车辆工程、能源与动力工程、工业工程、工程力学等5个专业。湖南大学热能与动力工程硕士研究生专业介绍如下：

主要研究方向：

1、热动力设备工作过程及污染排放控制

热工过程信息融合技术;

高性能热工过程排放设备的抗劣化机理研究;

热动力设备排放污染控制技术。

2、发动机CAE

3、计算燃烧学与计算流体力学

4、热工过程仿真、监测与控制

热工过程的数值仿真与优化;

复杂热工过程智能监测与故障理论、技术与方法;

智能控制技术及其在热工过程中的应用。

5、制冷空调新技术

蒸发冷却技术;

除湿蒸发冷却空调制冷技术;

半导体热电制冷技术。

6、强化传热技术

7、发动机优化匹配理论与方法

8、新能源开发与利用

9、热动力设备优化设计

10、混合动力新技术

热能与动力工程专业培养计划简介：

1、专业方向

动力方向

制冷方向

热工及自动化方向

2、培养目标

本专业培养从事发动机(包括环境保护与新能源)、制冷与空调以及热工及自动化的复合型高级研究、设计工程技术人才，同时选拔部分优秀学生向研究型人才发展。

3、就业领域

学生毕业后可在汽车、发动机、能源、环保、航空航天、船舶、空调、热工检测与自动化等行业从事研究、设计、技术开发、管理、贸易等工作，也可以在高等院校、科研院所从事有关教学和科研等工作或继续攻读硕士、博士学位及出国深造。

4、专业基础课

工程热力学、流体力学

5、创新能力的培养

①科研成果进课堂、进教材

如在龚金科教授的“汽车排放污染及控制”，任承钦教授开设的“热质交换设备及过程”、杨靖教授的“内燃机学”、鄂加强副教授的“热工测试技术”等课程中，老师的科研成果融入了教材，进入了课堂。

②博导、教授传授国际最前沿知识

如韩志玉教授的“现代发动机新技术的发展”、龚金科教授的“发动机排放污染及控制”深受学生的欢迎。

③开展大学生课外创新实践活动

利用热能工程实验室、动力工程实验室的条件和课题，一批教授、副教授组织学生进行能源与动力方面的试验技术、应用技术研究，大力支持了“大学生创新训练(SIT)”计划、学科竞赛等素质拓展活动。

④毕业设计(论文)与科研项目紧密结合

如龚金科教授指导的“4102Q柴油机微粒捕集器的方案设计及流场分析”、“江南风光车三效催化转化器和排气系统的方案设计与分析”、杨靖教授的“495发动机设计改进及试验”、任承钦教授的“鼓风式间接蒸发冷却空调器设计-管式换热器设计”、鄂加强副教授的“大功率柴油机冷启动过程智能故障诊断”、“管道煤气流量在线计量系统开发”、“汽车空调制冷压缩机设计”、邓元望副教授的“混合电动汽车动力系统智能控制”等等。

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